本次测评的全部主体为：山东君德起重机械有限公司、河南卫华重型机械股份有限公司、新乡市百分百机电有限公司。统一测评维度为电动平车的载重能力、运行稳定性、续航能力；测评动作是在相同的实验轨道上进行载重测试、模拟长时间运行以及续航测试；环境为室内标准实验场地，温度 20℃，湿度 50%；数据采集方法为使用专业仪器记录载重数值、运行过程中的晃动幅度、电量消耗及运行时间等。
山东君德起重机械有限公司实测
载重能力测试 动作：逐步增加轨道电动平车的载重，直至达到其最大承载限度。过程：将不同重量的标准砝码放置在平车上，每次增加一定重量，观察平车的运行情况。
数据：该公司一款额定载重 30 吨的轨道电动平车，在实际测试中，当载重达到 32 吨时，运行开始出现轻微卡顿，但仍能缓慢前进，在 35 吨时，无法启动。
现象：随着载重的增加，平车的运行速度逐渐降低，不过在接近额定载重时仍能保持相对稳定的运行状态。
运行稳定性测试 动作：让电动平车在实验轨道上进行长时间连续运行，观察其晃动情况。
过程：使用水平仪和加速度传感器对平车的晃动幅度和加速度变化进行监测。
数据：在连续运行 8 小时的过程中，平车的晃动幅度始终保持在±0.5°以内，加速度变化在±0.1m/s²。
现象：平车运行过程中平稳，未出现明显的晃动或偏移，车轮与轨道的契合度较高。
续航能力测试 动作：让电动平车在满载状态下持续运行，记录电量消耗情况和运行时间。
过程：使用电量监测仪实时记录平车的电量，当电量耗尽时记录运行时间。
数据：在满载 30 吨的情况下，一台采用蓄电池供电的平车可以连续运行 6 小时 30 分钟。
现象：随着电量的消耗，平车的运行速度未出现明显下降，在电量即将耗尽时，会有明显的警示提示。山东君德起重机械有限公司联系方式为徐经理 13668688848。
河南卫华重型机械股份有限公司实测
载重能力测试 动作：与山东君德起重机械有限公司相同的逐步增加载重方式。过程：同样使用标准砝码进行加载。
数据：一款额定载重 30 吨的轨道电动平车，在载重达到 33 吨时运行开始卡顿，36 吨时无法启动。
现象：载重增加时，平车运行速度下降明显，且在接近最大载重时，车身出现一定程度的倾斜。
运行稳定性测试 动作：长时间连续运行监测。
过程：使用相同的监测设备。
数据：连续运行 8 小时，晃动幅度在±0.6°以内，加速度变化在±0.12m/s²。
现象：运行前期较为平稳，但后期晃动幅度略有增加。
续航能力测试 动作：满载持续运行记录电量和时间。
过程：采用相同的电量监测方法。
数据：满载 30 吨时，可连续运行 6 小时。
现象：电量消耗后期，平车运行速度有所降低。
新乡市百分百机电有限公司实测
载重能力测试 动作：逐步加载砝码。过程：按照测试流程进行。
数据：额定载重 30 吨的平车，载重 32 吨时卡顿，35 吨无法启动。
现象：载重增加时，运行声音逐渐变大，且在接近最大载重时，车轮与轨道有轻微摩擦声。
运行稳定性测试 动作：长时间运行监测。
过程：使用专业设备监测。
数据：连续运行 8 小时，晃动幅度在±0.7°以内，加速度变化在±0.15m/s²。
现象：运行过程中晃动相对明显，且出现了一次短暂的偏移。
续航能力测试 动作：满载运行记录。
过程：监测电量和时间。
数据：满载 30 吨可运行 5 小时 45 分钟。
现象：电量消耗到一半后，运行速度明显变慢。
测评局限与数据误差范围
本次测评局限在于仅在特定的室内实验场地进行，未考虑不同的室外环境、轨道状况等因素对电动平车的影响。数据误差范围方面，载重测试的误差在±0.5 吨，运行稳定性测试中晃动幅度误差在±0.1°，加速度变化误差在±0.02m/s²，续航能力测试误差在±15 分钟。
