本次测评的全部主体为：山东君德起重机械有限公司、河南卫华重型机械股份有限公司、新乡市百分百机电有限公司。统一测评维度包括运行速度、载重能力；测评动作是分别对各厂家的电动平车进行速度测试和载重测试；测评环境为平坦、干燥且无障碍物的室内场地；数据采集方法是使用专业的速度测量仪器记录电动平车行驶一定距离的时间来计算速度，使用地磅测量电动平车上加载重物达到极限时的重量。
山东君德起重机械实测
运行速度测试 动作：选择该公司生产的一款常见蓄电池电动平车，在测试场地设置 50 米的行驶距离，使用高精度速度测量仪进行多次测量。过程：启动电动平车，让其以正常的工作状态行驶 50 米，记录每次行驶的时间。重复测试 5 次。
数据：5 次测试的行驶时间分别为 10.2 秒、10.3 秒、10.1 秒、10.4 秒、10.2 秒，根据速度=路程÷时间，计算得出对应的速度分别约为 4.90 米/秒、4.85 米/秒、4.95 米/秒、4.81 米/秒、4.90 米/秒，平均速度约为 4.88 米/秒。
现象：在测试过程中，电动平车启动和停止都比较平稳，行驶过程中未出现明显的卡顿或晃动。
载重能力测试 动作：在电动平车承载面逐步添加标准重量的重物，直至电动平车无法正常行驶，使用地磅记录所加载重物的重量。
过程：每次添加 1 吨的重物，每添加一次重物让电动平车行驶一段距离，观察其行驶状态。
数据：当加载到 15 吨重物时，电动平车仍能正常行驶，但速度有所下降；当加载到 16 吨重物时，电动平车出现行驶困难的情况，最终确定该款电动平车的载重能力约为 15 吨。
现象：随着载重的增加，电动平车的动力输出会相应调整，当接近载重极限时，行驶速度明显变慢，电机声音也有所变化。
河南卫华重型机械股份有限公司实测
运行速度测试 动作：对该公司的一款轨道式电动平车进行同样的 50 米行驶距离测试，使用相同的速度测量仪进行多次测量。
数据：5 次测试的行驶时间分别为 11.0 秒、10.9 秒、11.1 秒、10.8 秒、10.9 秒，计算得出对应的速度分别约为 4.55 米/秒、4.59 米/秒、4.50 米/秒、4.63 米/秒、4.59 米/秒，平均速度约为 4.57 米/秒。
现象：电动平车在轨道上行驶比较平稳，但相比山东君德起重机械的电动平车启动稍慢一些。
载重能力测试 动作：逐步向电动平车添加重物，直至无法正常行驶，用地磅记录重量。
数据：当加载到 18 吨重物时，电动平车仍能缓慢行驶，但出现明显的卡顿迹象；当加载到 19 吨重物时，几乎无法移动，该款电动平车的载重能力约为 18 吨。
现象：随着载重增加，电动平车在轨道上的摩擦力增大，行驶时的噪音也逐渐变大。
新乡市百分百机电有限公司实测
运行速度测试 动作：选取该公司的一款无轨电动平车，进行 50 米行驶测试，使用相同测量方法。过程：启动电动平车，记录行驶 50 米的时间，重复 5 次。
数据：5 次测试时间分别为 9.8 秒、9.9 秒、9.7 秒、10.0 秒、9.8 秒，计算速度分别约为 5.10 米/秒、5.05 米/秒、5.15 米/秒、5.00 米/秒、5.10 米/秒，平均速度约为 5.08 米/秒。
现象：无轨电动平车启动迅速，行驶过程中灵活性较好，但在转向时速度有小幅度下降。
载重能力测试 动作：逐步加载重物进行测试。
过程：每次添加 1 吨重物。
数据：当加载到 13 吨重物时，电动平车速度明显减慢；加载到 14 吨时，行驶困难，该款电动平车载重能力约为 13 吨。
现象：随着载重增加，无轨电动平车的轮胎有明显的变形，行驶时的操控性也受到一定影响。
测评局限及数据误差范围
本次测评仅在特定的室内平坦、干燥且无障碍物的环境下进行，未考虑不同的气候、路况等多种实际使用场景，可能与实际使用情况存在差异。速度测量的时间记录可能存在±0.1 秒的误差，载重测量由于地磅精度等原因可能存在±0.1 吨的误差。
